Waar laat je de laadpaal?

Gisterenmiddag nam ik een foto van een laadpaal vlak voor de school waar ik werk.
Ik moet goed kijken, want de lichtgrijze paal stond onopvallend tussen de struiken.

Ik zag dat er 2 ICE auto’s voor stonden…
Deden die bestuurders dat ‘on purpose’ of hebben ze hem niet gezien ( donker weer, gehaast, .. )

Ik postte deze bedenking op instagram. De vraag leek me logisch.

Toeval wil dat één van de mensen die ik volg de dag erna dit op twitter zette:


Prima opmerking en ja, daar valt iets over te zeggen.
Door 6 jaar lang zelf in de lokale politiek actief te zijn, leerde ik dat je toch doordacht te werk moet gaan.
Iets met overheidsgeld en zuinig en zo…

Ik antwoordde Lars en gaf m’n bedenking ivm een triage van plaatsen die in aanmerking komen voor laadpalen.

  • Eerst bij je thuis zelf, ‘t mooist om overschotten van je eigen PV-installatie te bufferen
  • Daarna is je werkgever, vaak plat dak, de aangewezen stek. Zeker in combinatie met een leasingformule.
  • Dan zouden warenhuizen en scholen, ziekenhuizen prima plekken zijn.
  • Waarom niet aan iedere kerk of sportarena?
  • Plaatselijke horeca kan zo klanten langer op ‘t terras houden ( merken we nu al met het fietstoerisme )

Pas dan snap ik het “wild” inplanten van zo’n palen. Soms speelt hierin het burgemeesterconvenant in mee of andere lokale krachten.

Dit antwoord leverde me stante pede een striemende reply op: “ZAAG NIE” klonk het bij één van m’n volgers.
Ik vond dit ondoordacht en de goede zaak niet dienend. “Ze komen er toch, dus leg je er maar bij neer..

Daarom nam ik, als CDO van Kontich Stroomt, even tijd dit neer te schrijven.

Ikzelf tracht de niet overtuigden te doen mee gaan in het verhaal door draagvlak te creëren. Het is vergelijkbaar met het feit dat niemand tegen windenergie is, totdat er een windturbine in de buurt komt.

Deze specifieke paal wekt eveneens wrevel op bij voor- en tegenstanders!

  • de have not ziet z’n plek “ingepikt” door een rijke tist met een hybride.
  • de have kan er te vaak niet aan vanwege omdat een ICE-hole er staat.
  • De eigenaar van de paal die hopelijk een businessplan heeft, derft inkomsten..

Dat terwijl het allemaal véél vlotter kan, met de hulp zelfs van smart toepassingen.
De laadpaleninfrastructuur zou alvast de eerste toepassing moeten zijn van een smart city.

Is er een coherent concept met eventueel een LoRa-netwerk waarin de laadpalen zichzelf kenbaar maken?

Momenteel heeft iedere aanbieder zijn eigen niche-app en is er van een globale visie geen sprake. Wie moet die overigens aanbieden? Fluvius?
Ik stelde de vraag of Fluvius met hun plan om x aantal palen tegen 2030 te zetten, ook dachten aan een spreidingsplan. Het antwoord was eenvoudig… We installeren op vraag van de gemeente.

Bon, tot zover de netbeheerder als “kenniscentrum”.

Enfin, we zien wel en zullen ten gepaste tijde(n) ons plan voorleggen.

 

 

 

Geef een reactie

%d bloggers liken dit: